Integramos circuitos de enfriamiento, temple, scrubbers y maquinado con separación de cascarilla, aceites, metales, PTAR y manejo de lodos.
El diseño cambia con la aleación, el proceso, la carga térmica y el destino de cada corriente.
Revisamos el recorrido completo para evitar que una mejora local traslade sólidos, sales o costos hacia otra etapa.
El tren se dimensiona después de caracterizar la fuente, el circuito, la variación operativa y el destino del agua.
Cascarilla, arena y aceite libre deben retirarse lo más cerca posible del proceso. La PTAR recibe entonces una carga más controlable para neutralizar, precipitar metales y deshidratar lodos.
Temperaturas, aproximación y caudal de circuito.
Carga, tamaño, turbidez y presión diferencial.
pH, metales, SST, aceites y otros límites aplicables.
Producción, humedad, almacenamiento y trazabilidad.
Sí, cuando se controlan temperatura, sólidos, aceite, sales y compatibilidad metalúrgica. El tren depende del tipo de temple y producto.
No siempre con una sola barrera. La densidad, tamaño y aceite adherido determinan si se requiere sedimentación, separación magnética, flotación o filtración.
Normalmente mediante ajuste de pH, precipitación y separación de sólidos, pero cada mezcla requiere pruebas de tratabilidad y control de interferencias.
Diseñamos espesamiento y deshidratación; clasificación, transporte y disposición se coordinan con análisis y gestores autorizados según corresponda.
Comparta aleación, proceso, carga térmica, corrientes, análisis y destino de descarga.